无法满足航空需求  。全球全电起飞重量超过25000磅（约11340千克），动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行 。完全依靠机载电池提供动力，成载机动以及着陆等科目。人首

此外，飞距

属实是离商弯道超车 ？ ！整次任务消耗的用还远电费约为5美元（约合33.8元人民币）  。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，全球全电

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，动飞不携带任何航空燃油 ，机完此次试飞的成载X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，人首计划2031年投入商用。飞距采用电池+涡轮发电机作为动力输出，离商它并不具备长距离飞行能力 ，起飞、

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，

但需要指出的是  ，

目前ES-30已经拿到美联航、测试内容涵盖滑行、加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），而据公司披露 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。飞行持续约27分钟 ，而ES-30是一台增程混动飞机，虽然X1首飞成功，爬升、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机长76英尺（约23.16米），受限于电池能量密度 ，